閥門(mén)加工數(shù)控車床具有操作簡(jiǎn)單，便于操控的特點(diǎn)，工作效率是一般普通機(jī)床的數(shù)倍，是閥門(mén)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)設(shè)備。閥門(mén)加工數(shù)控車床的使用提升數(shù)倍生產(chǎn)效率，歡迎閥門(mén)生產(chǎn)企業(yè)前來(lái)咨詢。
閥門(mén)機(jī)床工作，可實(shí)現(xiàn)閥門(mén)三端面，一次裝卡，三面同時(shí)加工的優(yōu)點(diǎn)，可較大程度提高加工效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，獲得較好的生產(chǎn)效益。閥門(mén)機(jī)床節(jié)約工費(fèi)開(kāi)支，一個(gè)工人可同時(shí)看管2-3臺(tái)機(jī)床。
閥門(mén)機(jī)床（或換）的原則
1.根據(jù)磨損零件對(duì)機(jī)床精度的影響大小決定
②基礎(chǔ)零件：在機(jī)床的導(dǎo)軌及主軸軸承等基礎(chǔ)零件嚴(yán)重磨損，引起被加工工件幾何精度超差，以及相配合的基礎(chǔ)零件間隙增大，接觸剛度降低，機(jī)床的振動(dòng)隨之增大，影響到加工工件的表面粗糙度時(shí)，應(yīng)對(duì)磨損的基礎(chǔ)件進(jìn)行修換。
②主要零件：對(duì)于影響機(jī)床精度的主要零件如主軸等，或是拆卸不便和維修工作量很大的零件（如箱體），雖已磨損，但未超過(guò)規(guī)定公差，估計(jì)難以維持到下次大修時(shí)，若不加修換，也應(yīng)準(zhǔn)備備件。
③一般零件：一般零件磨損后在機(jī)床精度影響不大的情況下，通常間隙配合的孔、軸公差等級(jí)都可以降級(jí)。
④過(guò)盈配合的孔、軸：過(guò)盈配合的孔、軸經(jīng)拆卸后，過(guò)盈量會(huì)明顯減少，如果還能保持原配合關(guān)系所需較小過(guò)盈量的一半時(shí)，就基本上能維持到下一個(gè)修理周期。否則就應(yīng)該進(jìn)行修換。
2.閥門(mén)機(jī)床零件磨損不能完成預(yù)定使用功能當(dāng)零件磨損后不能完成預(yù)定的使用功能時(shí)，應(yīng)考慮與換。例如離合器因磨損不能傳遞規(guī)定的轉(zhuǎn)矩；連接傳動(dòng)中的銷軸與套筒工作面間，因相對(duì)滑動(dòng)磨損導(dǎo)致鏈節(jié)距伸長(zhǎng)，發(fā)生脫鏈現(xiàn)象；齒輪油泵因磨損達(dá)不到規(guī)定的工作壓力；凸輪機(jī)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，零件應(yīng)進(jìn)行修理或換。
3.降低了機(jī)床性能或影響正常操作當(dāng)機(jī)床零件雖已磨損，還能完成使用功能，但是降低了機(jī)床的性能應(yīng)考慮與換。
又如刀架滑板的燕尾槽表面磨損后，通常以調(diào)整鑲條來(lái)間隙。
閥門(mén)雙面機(jī)床主軸軸承的拆卸
以好精度磨具為例，為達(dá)到磨具的好精度要求，制造廠對(duì)每個(gè)零件的制造與檢查、軸承精度等級(jí)的選擇、裝配環(huán)境、裝配操作規(guī)程等都有很好的技術(shù)要求，只有達(dá)到這些要求才能獲得磨具的好精度。因此，磨具主軸軸承的拆卸也就顯得重要。一般在拆卸中應(yīng)遵循如下要求：
1）應(yīng)避免對(duì)被卸件未采取保護(hù)措施的擊卸。
2）在左右兩組軸承中，其墊圈、軸承、外殼、主軸等零件的相對(duì)位置在制造廠裝配式，都以誤差相消法進(jìn)行定向裝配，為了避免因拆卸不當(dāng)而降低裝配精度，在拆卸時(shí)，軸承、墊圈磨具體殼及主軸在圓周方向的相對(duì)位置上都應(yīng)作上標(biāo)記。
3）拆卸下的軸承及內(nèi)外墊圈各成一組分別放開(kāi)，不能錯(cuò)亂。
4）拆卸處的工作臺(tái)及周圍場(chǎng)地保持清潔，拆卸下的零件清洗后浸放入油中防止生銹。
5）裝配時(shí)如無(wú)換扔需按原標(biāo)記方向裝入。
閥門(mén)雙面機(jī)床傳動(dòng)鏈的拆卸
為了提高傳動(dòng)鏈精度，對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪副采用誤差相消法裝配，即將一一個(gè)齒輪的較大徑向圓跳動(dòng)處的齒間與另一個(gè)齒輪的較大徑向圓跳動(dòng)處的齒間相嚙合。
為了避免拆卸后再裝時(shí)誤差不能相消，在兩齒輪的相互嚙合處作出標(biāo)記，以便裝配時(shí)恢復(fù)原精度。
